我们从市政府站出发，经过十六分钟，到达胜利公园站。途径卫星广场、动植物园等7个站，

　　据了解，地铁一号线目前还在试运行阶段，所以车速还相对较慢，将来还将逐步提速。

　　长春地铁1号线一期工程沿长春市中轴线人民大街敷设，北起北环城路站，南至红咀子站终点，线公里，全部为地下线座地下车站。

　　票价方案一起步价为2元6公里，每增加1元，可继续乘坐6、7、8、9、10公里。

　　即：0-6（含,以下类同）公里，票价2元；6-12公里，票价3元；12-19公里，票价4元；19-27公里，票价5元；27-36公里，票价6元；36公里以上每增加10公里,增加1元。

　　票价方案二起步价为2元7公里，每增加1元，可继续乘坐6、6、8、8、10公里。

　　即：0-7（含,以下类同）公里，票价2元；7-13公里，票价3元；13-19公里，票价4元；19-27公里，票价5元；27-35公里，票价6元；35公里以上每增加10公里,增加1元。

　　；全线不仅配有全自动售票机 159 台，同时配有人工售票工位 64 个。所以，想要逃票是不可能的！

　　“空”由于还没有正式运营，地铁站内人非常少，一些设施也正在建设中。还经常能见到正在忙碌工作的工人们。

　　偌大的地铁站内，列车呼啸而过。列车内空间较大，非常宽敞。据设计人员介绍，一辆列车满载可乘坐

　　“美”不仅车厢内的设计细节处处体现了人文考虑，站台的设计更是展现出美感。

　　，设计比较简洁大气。各个座位之间弧度与勾线的设计既考虑人体舒适度，又防止一个人占两个位子。地板选用的橡胶材质踩上更加柔软舒适，也便于清洁。

　　，在天气较为寒冷的冬季，椅子会自动加温。除了椅子设计得相当人性化，车厢内的照明也很充足。虽然是在地下黑暗的环境里运行，但是在地铁内读书看报都毫无问题。

　　：列车到站信息、天气、时间、乘客须知、运营信息、媒体新闻等实时动态信息。

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